疫情下车流减少 新泽西车祸反增
近日,新泽西州交通厅公布最新统计数据,该州2019年总共发生了524起致命车祸,导致558人死亡。州长高速安全协会(Governors Highway Safety Association)主任帕姆·费舍(Pam Fischer)表示,大部分民众都没有意识到,发生在乡村小路上的致命事故,比在州际公路及高速公路上还多。
费舍说,在高速公路上有提高安全性的设计,例如:可以帮助防止正面碰撞的中间障碍物;出入通道有限、没有交叉路口,从而减少横穿道路时可能会发生的碰撞。然而,在乡村小路上,电线杆等障碍物在车祸时会增加碰撞的严重性,特别是在驾驶员视线受到干扰,或者分心的状态下。
虽然发生在两大高速公路上的致命车祸是数量最多的,但是全美机动车主协会(National Motorists Association)新泽西州政策主管卡瑞拉斯(Steve Carrellas)表示,在进行数据比较时,道路的分类是很重要的,人们应该考虑到事故数量与交通总量的对比。
另外,统计显示,疫情并没能使致命车祸的数量降低,新泽西州2020年的致命车祸数据预测将更加高。新泽西州交通警察协会(New Jersey Traffic Officers Association)常务理事麦克斯韦尔(Richard Maxwell)先前曾表示,在车流量减少62%的情况下,新泽西州的致命车祸却几乎没有下降。麦克斯韦尔说,他们发现很多民众将空旷的道路当做自己的赛车场,而任何人都不应该抱有侥幸心理。
新泽西高速公路管理局(New Jersey Turnpike Authority)首席工程师罗伯特·费舍(Robert J. Fischer)呼吁民众理性驾驶,不要给医疗系统增加额外的负担。
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