2021年本田Ridgeline价格跃升近3,000美元至37,665美元起

更新后的2021年本田Ridgeline的价格比即将上市的车型高出2,800美元，但本田通过为每个Ridgeline配备标准全轮驱动装置来抵消这一增长。

中型皮卡车的基本运动版车型售价为37,665美元，其中包括1,175美元的目的地运费。这比 前轮驱动的2020年款增加了2,590美元。去年在Sport和RTL车型上增加全轮驱动成本为2,240美元，因此2021年本田Ridgeline Sport的价格上涨为350美元。

适度的增加代表了新的面貌，Ridgeline穿有更坚固的卡车外壳，以区别于其平台搭档本田Pilot三排SUV。更大，更高的格栅支撑着凸出的引擎盖，LED前大灯则在方形鼻子的侧面。在较低的位置，更突出的防滑板隔开了侧通风口，侧通风口使空气通过保险杠并围绕前轮泄漏。新的18英寸轮毂设计具有略宽的履带，使外观更具肌肉感，而后保险杠则更好地暴露了双排气管。

为了将其提升到 丰田Tacoma TRD Pro或Jeep Gladiator 级别，本田Performance Development（HPD）提供了带有挡泥板弹道和古铜色轮毂的涂黑化妆品包装，售价为2,800美元。

在内部，每个Ridgeline都有一个物理音量旋钮，无线智能手机充电功能以及座椅上的对比缝线。它配备了完善的床架储物柜，可以用作散热器，还可以折叠或翻出后挡板，以及带有Apple CarPlay和Android Auto兼容性的8.0英寸触摸屏。此外，本田还为每个Ridgeline配备了自动紧急制动，主动车道控制和自适应巡航控制系统。

标准全轮驱动以及280 hp的3.5升V-6和9速自动变速箱的加入，仅证明了其作为The Car Connection的 2021年最佳皮卡车的地位。

RTL的内饰成本为40,645美元，加上全轮驱动系统，则增加了2,800美元或560美元。这代表了最大的价格上涨，并增加了更多的生物舒适感，例如加热的前皮革座椅和天窗。

RTL-E售价为$ 43,595，顶级黑色版售价为$ 45,095，增加了$ 400。

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