评论更新：2020年的路虎卫士SUV看起来很重要

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2020年的Land Rover Defender证明您可以享受越野汽车而无需冒险越野。这是奢侈的特权，即使您从未做过，也可以做自己想做的事情。

陆虎（Land Rover）依靠这种豪华的前提，从Discovery Sport系列到六位数的Range Rover车型，它们太漂亮了，难以抛弃。然而，在美国停战22年后，Defender SUV的归还重新占领了专用且价格相对可观的越野Rover，以征服所有地形。

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不幸的是，在我使用Defender 110三排SUV的一周中，假期和大流行等阴谋使我留在了我的郊区街道上，除了积雪之外，什么也没征服。

这可能反映出有多少（如果不是大多数）后卫车主将使用这辆古老的越野车。我生活在中产阶级郊区，有上流社会的野心。原始的吉普牧马人Rubicons占据了车库位置，只有周末的美化项目才使多节越野轮胎off污。在更富裕的郊区，幸运的十几岁的青少年开车牧马人，父母开车流浪者。

后卫跨越了形象和价格上的差异。汽车管理局资深编辑柯克·贝尔（Kirk Bell）表示，请放心，它的越野能力是无懈可击的，就像山羊一样。这帮助它获得了10分6.6的TCC评分。在城镇周围，Defender及其基于汽车的一体式结构比起类似牧马人或四肢Toyota绕的Toyota 4Runner而言，行驶起来更平稳，更安静。两门Defender 90售价为47,450美元，而Defender 110四门售价为51,850美元。对于这种功能强大且装备精良的汽车而言，这是一笔交易。

但是基本涡轮4缺少我测试过的涡轮6的比利山羊皮。2020 Defender 110 First Edition测试仪配备了选件并配备了功能，价格将近80,000美元。没关系 这是第一版的佼佼者，在郊区和城市冬季驾驶的一周里，它变得平坦。

　热门：经典SUV风格

2020 Defender 110 First Edition看起来像玩具卡车一样栩栩如生，形状像它所装的盒子一样。从正面或背面，它都有一个堆叠的姿势：挡泥板从宽阔的肩膀上向外张开，支撑着一个比温室大的方形温室。身体。车轮拱罩和门槛板上的覆层与漆黑的车顶相匹配。前面不是最佳角度；像素化的下部格栅看起来像是...格栅的加热板。在后部，备用轮胎安装到铰接在乘客侧的后门上，从而可以安全地摆动到路边，尽管这样可能会在城市平行停车设置中阻碍出入。

功利主义的内饰更具吸引力。高座椅位置和矩形玻璃提供了SUV驾驶员和越野车青睐的绝佳视野。门板，仪表板和控制台上的裸露铆钉补充了易于清洁且容易弄混的硬橡胶塑料。节省空间和限制裁员反映了其目标消费者的户外精神。

命中注定：改进但不完善的技术

Defender装备精良，配备18英寸钢制轮毂，LED大灯，后雾灯，橡胶地板，8向电动可调节前排座椅，无线充电以及具有智能手机兼容性的10.0英寸触摸屏。带有小菜单按钮的宽屏固定在一个简单的气候控制界面上，该界面带有物理温度拨盘，可以兼用作座椅加热按钮。我喜欢这种设置，而不是双屏显示。干净，流线型的显示效果与Defender的功利性相匹配。但是方向盘控制按钮需要很长时间才能更改音频站。与所有潜在的和潜在的技术相比，这种对基本控件的挑剔显得苍白无力，其中包括空中更新和出色的环视摄像头系统，可在地面上投射防御者周围的一切。

小姐：探索者包

测试人员随附了4,800美元的Explorer Pack，其中包括带盖的备件。放开我 最重要的装备包括在乘客侧后柱上方的钢制鞍袋，巨大的车顶行李架（如展平的野餐桌），增加了道路噪音和禁止停车的通道，以及一个比丰田TRD Pro少得多的通向驾驶员侧前柱的通气管楷模。挡泥板很凉，贴花很傻。

热门：内部存储

杂物箱，货物架子，门口袋和其他存储解决方案唤起了偏僻背包中空间的巧妙利用，而没有所有拉链和登山钩。架子沿着仪表板的长度延伸，并被转向柱和触摸屏打断。它非常适合发送应答器，电话，手套，火腿，胶带，美工刀，一筒网球。此外，中央控制台还具有多层存储空间，杯架和无线充电架。它也可以换成前跳座椅，因此您可以在前面坐三个，与后面坐一样。不使用时，新颖性可通过集成在背面的杯架向下折叠。

小姐：第三排座位

Defender 110可以配备5 + 2的座位，价格为1200美元。如果可以，请跳过。小学一年级的学生几乎不能排在第三排，而当他们可以挤在第二排的时候。第二排向前和向后滑动，该区域最好用于其34立方英尺的货舱。

碰碰运气：动力强劲但效率低下的动力总成

升级后的3.0升涡轮增压6发动机可产生395马力的功率和406磅-英尺的扭矩，足以在6秒内将沉重的立式储物箱发射到60 mph。考虑到其尺寸，它出奇地快，轻松的8速自动变速箱可提供快速换档。48伏轻度混合动力系统旨在平衡电力负荷并提高效率，但是标准的四轮驱动Defender却渴了一些窗户贴纸：EPA级的17 mpg城市，22的高速公路，19的总和。从好的方面来说，它最多可以牵引8200磅。

热门：令人惊讶的处理

该测试仪配备了自适应阻尼器，可以吸收道路的不完善之处，并且耸耸肩清理路边的积雪。它的骑行方式与其他大多数缺少Defender越野装备的跨界车一样。直接但轻巧的触摸式转向也增加了驾驶员的吸引力。空气悬架可在装满齿轮或四脚家庭Rover系列时降低后部的行驶高度，并提高2.9英寸的越野间隙。

越野组件是后卫的关键组件。那就是为什么您要考虑它。但是，如果样式和图像比任何其他属性都更具吸引力，那么它的醒目，巧妙的设计以及有力但效率低下的turbo-6是值得考虑的。

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2020 Land Rover Defender 110第一版

基本价格：$ 70,000，包括目的地

测试价格：$ 79,190

动力总成：395马力3.0升Turbo-6，带8速自动四轮驱动

EPA燃油经济性：17/22/19 mpg

热门歌曲：样式，包装，turbo-6

错过：价格，资源管理器包，无用的第三行。

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