史上最便宜的法拉利——Roma

相信小编不需要多提了,法拉利是一家老少皆知的意大利跑车制造商,是仅次于保时捷的世界第二大跑车品牌,主要制造方向是一级方程式赛车和一些相对民用的高性能跑车,是由恩佐在马拉内罗创立的品牌。众所周知的法拉利品牌有相对亲民的法拉利加州,中级一些的488,F8,当然还有那些火遍全网的高端系列,比如拉法,恩佐。一想到法拉利这个品牌大多数人的第一反应不得不说,那就是又贵又红,350w以下都不用想能买到一台让自己满意的车型,可是在2019年底,法拉利改变了大众的观点,推出了自己的全新产品,法拉利Roma,也一直在业界被称为最便宜的法拉利。

  外观特点

Roma拥有一台前置发动机,搭载了3.9T V8 90度夹角双涡轮增压发动机,最大功率可达620马力。从外形来看,优雅且舒适,整个车看起来就很完整,并没用沿用以往的夸张的body kit,整体造型可以用优雅形容,头灯组非常修长,前中网和led灯相连,特别像一张很冷酷的脸,但是有能让人感受到浓浓的意大利风情,侧身也摒弃了夸张的侧裙,使用了一条完整的腰线,增加了其优雅的视觉感受,而车尾部则是点睛之笔,尾部夸张的流线型后挡风玻璃,加上十分小巧的尾灯组被扰流板贯穿,两边四出的排气分布有序,中部还集成有大型扩散器和中置刹车灯,在高速行驶中,后扰流板会自动打开,确保车身有足够的下压力,显而易见这台车也并不只是法拉利营销的一个噱头。

  内饰

这台车可谓是优雅和前卫的一个碰撞体,他们达到了难得的和谐,与所有的同级跑车相比,Roma拥有了最过人的外型,和最强悍的科技,当然也少不了最舒适的驾乘,内饰方面Roma保持着法拉利一贯的元素,当然也没丢下最新的科技,首次法拉利使用大尺寸的触控液晶屏配合上了液晶仪表盘,就是贡献给了这台Roma,副驾驶的多功能显示屏当然也没有被丢下,整天的视觉效果也因为这三块屏幕得到加分,科技感十足。

  性能优势

如同前文所提,Roma载的是法拉利经典的3.9T V8 90度夹角双涡轮增压发动机,这台发动机已经连续四年摘得“国际年度引擎大奖”的殊荣了,其最大功率达到了620马力,峰值扭矩为760牛·米,同时Roma还搭载了全新8挡湿式双离合变速器,具有换挡更快、可承受扭矩更大、燃油经济性更好。

不得不说这台车我们不会像评价911 turbo s或是小牛赛道版那么刺激,它的性能没有做到那么的强悍,但是不得不说新车22w美金的起配价,真的对于一台全新的法拉利来说,是便宜亲民的。

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